Garaż z profilem metalowym: technologia montażu i montażu

Artykuł skupia się na garażu z profilem metalowym. Porozmawiamy o tym, jaki materiał można wykorzystać w konstrukcji ramy garażu, technologii elementów łączących i samego profilu metalowego, jak prawidłowo wykonać obliczenia konstrukcyjne oraz czy rysunki są do tego potrzebne. Jeśli ktoś zdecyduje się skorzystać z tej konkretnej konstrukcji garażu dla samochodu, wówczas podane informacje będą bardzo przydatne.

Czym są profile metalowe

Zacznijmy od tego, to znaczy od parsowania, Co to za materiał budowlany? Jest to tylko falisty arkusz wykonany z ocynkowanej blachy stalowej, malowany lub niepomalowany, lub traktowany od góry warstwą polimeru. Tworzą profilowane blachy ze stali zwijanej, więc w warsztacie można je przycinać na dowolną długość, co upraszcza proces instalacji i sprawia, że ​​garaż jest zwrócony bez połączeń i szwów.

Dzisiaj profesjonalna podłoga na rynku jest reprezentowana przez poważną odmianę. Ale jest on podzielony na trzy główne grupy:

• ściana oznaczona „C”;

• łożysko - „Н”;

• uniwersalny - „НС”.

Mówiąc o garażu z profilu, preferowana jest marka „C” lub „NA”. Bardzo ważne jest, aby zwrócić uwagę na wysokość fali. W przypadku budynku garażowego wybierz arkusze o tym parametrze nie mniejszym niż 20 mm. Jeśli chodzi o grubość zastosowanego materiału, optimum wynosi 0,45-0,5 mm.

Zapoznaliśmy się z profilem metalowym, przejdź bezpośrednio do zasad budowy garażu.

Technologia budowy garażu z metalowych profili

Przede wszystkim określają lokalizację garaż zbudowany. Istnieje kilka pozycji, które należy wziąć pod uwagę. Są doradcze, ale praktyka pokazała, że ​​nie są daremne.

Tak:

• z garażu do okien głównego budynku na sąsiedniej działce, musisz zostawić odległość 6 m;

• do okien własnego domu - 3 m;

• nie można zbudować garażu na odcinku, przez który przechodzą sieci komunikacyjne powinny być wznoszone co najmniej w odległości 1 m;

• jeśli budowany jest garaż z przylegającym do głównego budynku w strefie podmiejskiej, konieczne jest przeprowadzenie pomiarów izolacji akustycznej ścian garażu i dachy;

• wolna ścieżka powinna zbliżać się do konstrukcji garażu , optymalnie - bezpośrednio z bramy wejściowej na miejsce.

Oznaczanie obszaru garażu i budowanie fundamentu

Wymiary samego garażu są określone na podstawie oznakowania. W przypadku jednej maszyny odpowiedni jest wariant 4x6 m. Parametry te są przenoszone na ziemię, gdzie są oznaczone kredowym zraszaniem lub przez umieszczenie kołków z taśmą za pomocą sznurka. Tutaj ważne jest ustalenie poprawności kątów, które są sprawdzane przez pomiar przekątnych prostokąta. Jeśli oba rozmiary są równe, prostokąt ma kąty proste.

Teraz dla fundacji. Garaż ramowy z profili metalowych - konstrukcja nie jest ciężka. Dlatego optymalne jest wypełnienie fundamentu płyty, który dodatkowo posłuży jako podstawa podłogowa, doskonale podtrzymująca ciężar samochodu.

Ale ta opcja może być używana tylko wtedy, gdy pod garażem nie ma piwnicy. Jeśli ta ostatnia jest obecna w projekcie, będziesz musiał wypełnić lub zmontować fundament pasowy, układając na nim płyty żelbetowe. Druga opcja - wlać monolityczne płyty wzmocnione.

Istnieje trzecia opcja - instalacja konstrukcji ramowej na palach. Zwykle jest używany na terenach z ruchomą glebą. W tym artykule dowiemy się, jak wypełnić fundament płyty pod garażem. Nie będziemy głęboko zakorzenieni w niuansach tego procesu, po prostu oznaczymy sekwencję głównych operacji.

1. Kop rowu o głębokości 30- 50 cm na oznaczeniach na ziemi. 2

171 Zrobić kruszonym kamieniem, a następnie piaskiem pościel . Grubość każdej warstwy wynosi 15-20 cm, a każda warstwa jest wyrównana z horyzontem i staranowana.

2. Nieprzemakalność . Może to być materiał walcowany, na przykład ruberoid lub hydroizol. Układanie odbywa się w dwóch warstwach z zachodzącymi na siebie pasami materiału hydroizolacyjnego w zakresie 10-15 cm, układając warstwy względem siebie w kierunkach prostopadłych.

3. Na stojakach zamontuj ramę wzmacniającą wykonaną ze stalowego wzmocnienia w postaci kratownicy o wymiarach 20x20 cm. Należy pamiętać, że wymiary zbrojenia muszą być mniejsze niż wymiary dołu fundamentowego o 10 cm Podczas instalowania rusztu od jego krawędzi do krawędzi wgłębienia, szczeliny powinny pozostać - 5 cm.Jako podpory możesz użyć cegieł, kamienia lub profili metalowych: kąt, rura, kanał i tak dalej. W sprzedaży są specjalne podpory z tworzywa sztucznego lub stali.

4. Wypełnij przygotowany wykop betonowym rozwiązaniem klasy nie niższej niż M300. Musi być ubijany, aby usunąć powietrze.

Na naszej stronie możesz zapoznać się z najbardziej popularnymi projektami „małe formy” dla prywatnego domu - od firm budowlanych reprezentowanych na wystawie domów „Kraj niskiego wzrostu”.

Jeśli część konstrukcji fundamentowej wystaje poza glebę, wówczas na obwodzie wykopu instalowany jest szalunek z desek. Najważniejsze - po prostu wybierz je w szerokości, która określa wysokość deskowania. Po 7 dniach szalunek jest usuwany, po kolejnych 10-15 dniach można załadować fundament.

Jeśli w garażu znajduje się studzienka inspekcyjna, zostaje ona wykopana przed rozpoczęciem formowania fundamentu. To znaczy, dopóki studzienka fundamentowa nie zostanie wypełniona wyżej wymienionymi warstwami różnych materiałów budowlanych. Jest koniecznie tworzony przez ściany z cegieł lub bloków betonowych i podłogę z betonu.

Rama garażu

Rama garażu metalowego profilu może być metalowa lub drewniana. W pierwszym przypadku jest to rura lub kształtowana rura. W drugim - chodzi o tarcicę w postaci belek, które przed montażem falistej podłogi są koniecznie poddawane działaniu środka antyseptycznego. Na zdjęciu poniżej pokazano garaż z drewnianą ramą, jeśli ktoś ma wątpliwości, czy takie konstrukcje mogą być użyte. Zbierz konstrukcję ramy bezpośrednio na gotowym fundamencie.

Jak zmontować metalową ramę

Przed rozpoczęciem budowy ramy musisz narysować prymitywny rysunek garażu z profilu metalowego o rozmiarach. Ponieważ wymiary obwodu są znane, pozostaje wybór wysokości konstrukcji, a także określenie typu dachu. W przypadku takich budynków dach jest zwykle reprezentowany w formie konstrukcji jednoskrzydłowej lub w formie szczytu. Jeśli chodzi o wysokość, minimalny rozmiar wynosi 2 m.

W związku z tym z stalowego narożnika lub rury profilowej wycina się kilka segmentów:

• 4 sztuki o długości 6 m ; 222 4 części 4 m 20; 2 222 171 199 12 sztuk 2 m 20.

To wystarczy na początek. Najpierw montowane są dwa prostokąty o wymiarach 2x4 m. Metodą łączenia jest spawanie elektryczne.

Są one ustawione wzdłuż krawędzi fundamentu płyty wzdłużnie od siebie. Połącz dwie farmy o długości sześciu metrów w dolnych rogach i na górze. Ponieważ sześciometrowa długość rury lub rogu jest wystarczająco duża, może to spowodować poluzowanie profili zainstalowanych wzdłuż górnego wykończenia. Dlatego też, bezpośrednio podczas procesu instalacji, są one wspierane przez dwumetrowe elementy, rozmieszczone równomiernie w odstępach 1 m.

Na naszej stronie internetowej Możesz zapoznać się z najbardziej popularnymi witrynami w regionie moskiewskim na budowę dworku . W filtrach można ustawić pożądany kierunek, obecność gazu, wody, elektryczności i innych środków komunikacji.

Zasadniczo pudełko jest gotowe. Pozostaje zebrać dach. Jeśli jest to pojedynczy skok, wówczas małe części używanego profilu są spawane wzdłuż jednej strony ramy wzdłuż górnego wykończenia. Ich długość zależy od kąta dachu. Krok instalacji wynosi 1 m. Są one związane wzdłuż górnej krawędzi jednym profilem.

Następnie przetnij segmenty, które będą używane jako nogi krokwi. W tym celu konieczne jest wykonanie pomiarów z zainstalowanej górnej kratownicy, która tworzy kąt nachylenia, do przeciwnej części górnego wykończenia ramy garażu. Oprócz uzyskanego parametru dodaj 30 cm po każdej stronie budynku do nawisów. Segmenty cięte o uzyskaną wartość są spawane jako konstrukcja dachowa co metr.

Poniższe zdjęcie przedstawia rysunek garażu z dachem z metalowym dachem o pojedynczej podziałce, w którym dach o wymiarach zwisów jest wyraźnie widoczny.

Jeśli planujesz zamontować dach dwuspadowy nad garażem, musisz wykonać trójkątne kratownice, które następnie zainstalowane na skrzyni garażowej o skoku 1 m. Muszą być połączone ze sobą za pomocą dwóch lub trzech dodatkowych elementów dla każdej rampy. Te odcinki profilu są układane na kratownicach, które są mocowane przez spawanie.

Jak zmontować drewnianą ramę

W zasadzie technologia montażu drewnianej ramy jest prawie taka sama. Charakterystyczną cechą jest metoda łączenia tarcicy ze sobą. Obecnie odbywa się to za pomocą perforowanych stalowych łączników i śrub. Zdjęcie poniżej pokazuje, jak można połączyć dolne kratownice.

Należy dodać, że drewniana rama garażu nie będzie oddzielać elementów: farm i innych konstrukcji oraz oddzielnie z instalacją każdego elementu w miejscu przeznaczenia. Z jednej strony upraszcza proces montażu. Z drugiej strony, każdy element musi albo przytrzymywać, albo instalować pod nim podpory, dopóki nie zostanie mocno przymocowany do sąsiedniego elementu.

To może być interesujące! W artykule pod następującym linkiem przeczytaj o jakie materiały są używane do prawidłowego zablokowania dachu garażu .

Poszycie ramy z metalowym profilem

Należy zauważyć, że większość profilowanych arkuszy ma szerokość 1-1,2 m. Mianowicie, począwszy od tych parametrów, rama garażu została zmontowana. Lub raczej elementy pośrednie zostały zainstalowane. Ważne jest, aby zmontować obudowę tak, aby dwa wyprofilowane arkusze były ułożone jedna na drugiej, zachodząc na siebie w jednej fali. Jak zwykle podczas pokrywania dachów. Okazuje się w stu procentach hermetyczna konstrukcja, która nie pozwala na opady atmosferyczne i wiatr.

Ważne jest, biorąc pod uwagę rozmiar konstrukcji garażu, precyzyjne przycięcie profilowanych arkuszy na długość. Dlatego w warsztacie lepiej jest zrobić rysunek budynku o określonych wymiarach. Sami brygadziści określą długość blach.

W odniesieniu do instalacji nie ma problemu. Faliste obszyte dokładnie do rozmiaru. Pozostaje tylko nie mylić, gdzie zainstalować arkusz. I jeszcze jedno - elementy skóry są ustawione pionowo. Mocowanie okładziny odbywa się za pomocą śrub metalowych. Na końcu mają wiertło, za pomocą którego wierci się profilowane arkusze bez pierwszych otworów. Stopień wkręcenia śrub wynosi 30 cm.

Film pokazuje, jak zainstalować profilowane blachy na metalowej ramie budynku garażu:

Montaż bram

Ściana przednia, w której planowane jest zainstalowanie bramy, nie zamyka się profesjonalną podłogą. Same bramy są wykonane z tego samego materiału, co szkielet budynku. Głównym zadaniem producenta pracy jest wykonanie produkcji dokładnie tak, aby skrzydła drzwi były szczelnie zamknięte i otwarte.

Każdy zawias wymaga dwóch pętli. Najtrudniejszym zadaniem jest precyzyjne ustawienie drzwi na wysokość, a pętle, a raczej ich dwie części pokrywają się ze sobą. Dlatego też rama jest po raz pierwszy wykonana jako brama garażowa. W rzeczywistości są to dwa prostokąty, w których zainstalowane są dodatkowe elementy, które zapewniają sztywność konstrukcji. Mogą to być sekcje profili, instalowane pionowo lub poziomo lub po przekątnej. W niektórych przypadkach użyj połączonej instalacji. Zdjęcie poniżej pokazuje szkic połączonej ramy drzwi garażowych.

Jak prawidłowo zainstalować drzwi:

1. Do nich spawać część pętli kolcem.

2. Składa podniesienie i umieszcza każdy w odpowiednim miejscu, zastępując na przykład cegły.

3. Wyrównaj z poziomem budynku, pozostawiając małą szczelinę między liśćmi.

4. Drugie części pętli są nakładane tak, że kolec górnej części pasuje do rowka dolnej części. Są natychmiast przyspawane do elementu ramy narożnej.

5. Tak więc z każdym elementem . Następnie usuń cegły i sprawdź, jak brama się zamyka.

Następnie ucha do kłódki, uchwyt, pętle do śruby są przyspawane do nich. I na końcu profilowana powłoka. W rzeczywistości powinieneś mieć coś takiego, jak na zdjęciu poniżej.

To może być interesujące! W artykule pod następującym linkiem przeczytaj o 151> technologie i materiały do ​​wykończenia sufitu w garażu .

Izolacja termiczna garażu

Należy zauważyć, że taki garaż, pokryty metalowym profilem, jest konstrukcją zimną. Chroni samochód przed opadami atmosferycznymi i ma dobrą odporność na pękanie. Ale temperatura na zewnątrz i wewnątrz garażu będzie taka sama. A zimą nie zawsze jest dobrze. Dlatego zaleca się podgrzać ten garaż.

W tym celu można użyć płyt z wełny mineralnej lub płyt styropianowych. Jeśli chodzi o pierwszą izolację, należy wybrać opcję odporną na wilgoć. Grubość warstwy termoizolacyjnej nie powinna być mniejsza niż grubość metalowych profili stosowanych w montażu ramy.

Podgrzewacz jest po prostu umieszczony między słupkami konstrukcji ramy. Ważne jest, aby wyciąć materiał izolacyjny tak, aby ściśle przylegał do elementów konstrukcji ramy. Z góry zaleca się zamknąć wszystkie powierzchnie membrany hydroizolacyjnej. Chroni warstwę izolatora cieplnego przed wilgotną parą na jego powierzchni, która natychmiast przekształca się w krople kondensatu. A wilgoć zmniejsza żywotność izolacji.

Od wewnątrz garaż może być osłonięty różnymi materiałami: sklejką, płytą OSB, płytą wiórową, płytą MDF, tym samym pokryciem i innymi.

Film pokazuje, jak zaizolować metalowy garaż płytami z pianki polistyrenowej:

Ile kosztuje zamówienie budowy garażu z metalowego profilu

Obecnie rynek oferuje dość dużą liczbę propozycji od firm oferujących montaż metalowego garażu profilowanego (koszt różni się z różnych powodów). Oczywiście głównym powodem jest wielkość struktury. Im więcej, tym więcej materiału, stąd wysoka cena. Pokażemy uśrednione wartości w kraju:

• garaż o wymiarach 3x6x2,3 m 20 kosztuje 75000-80000 rubli bez okładziny z metalowym profilem. z poszyciem - do 126 000 rubli. ; 2 x 22 x 171 4x6 x 2,1 m 20 - odpowiednio 100 000 i 140 000 rubli. ; 2 22 17 17 19 6 x 6 x 2,1 m - odpowiednio 125000 i 210000 rubli.

Wideo mówi, że produkcja garaży z falistej podłogi jest świetną okazją do rozpoczęcia działalności gospodarczej:

To może być interesujące! W artykule na poniższy link przeczytaj o wiejskim domu z gankiem .

Wnioski na temat

Warsztaty ramowe, osłonięte metalowymi profilami, są ponownie popularne i pożądane. A jeśli chodzi o profilowanie podszewki - idealne rozwiązanie. Gotowe projekty są oferowane w dwóch wersjach - składanych i nie składanych. W pierwszym przypadku mocowanie elementów konstrukcyjnych garażu odbywa się za pomocą śrub lub wkrętów samogwintujących. Wygodna opcja w tym sensie, że budynek można zawsze szybko zdemontować, przenieść do innego miejsca, gdzie zostanie ponownie złożony.