Wejście na teren rowu - rozwiązania problemu

Dziś w artykule omówimy często spotykaną sytuację w budownictwie podmiejskim. To wtedy obszar przeznaczony na budowę domu wiejskiego znajduje się za kanałem lub rowem. Nie można jechać bezpośrednio na plac budowy, a warunki naturalne nie pozwalają na zakrycie przeszkody. Dlatego właściciel działki stoi przed zadaniem zbudowania promu. Rozumiemy więc, jak zrobić wejście do strony przez rów.

Rodzaje rozmieszczenia rowu w celu utworzenia wejścia

Jest wiele sposobów na zbudowanie przejście przez rów lub kanał. Są wśród nich złożone technologie, w których trzeba używać ciężkiego sprzętu, są proste, które są wykonywane niemal ręcznie. Rozważ kilka opcji najczęściej używanych w praktyce.

Opcja # 1 - płyty betonowe

Przybycie na miejsce przez rów tworzy się z płyt drogowych. Istnieje kilka rodzajów produktów z betonu zbrojonego, ale dwa są częściej stosowane:

W rozmiarze jasne jest, że wybór zależy od szerokości rowu. Należy pamiętać, że są to dość mocne płyty, które mogą z łatwością wytrzymać obciążoną wywrotkę. Aby zakryć rów, przez przeszkody układane są dwie płyty.

Produkty betonowe same w sobie są ciężkim materiałem, jeśli dodają Państwo wagę samochodu i nadal są obciążone, nacisk na glebę brzegów rowu będzie znaczny. Aby uniknąć osiadania gleby, a co za tym idzie, przekrzywienia poprzecznego, konieczne jest wzmocnienie miejsca układania płyt. Jak to zrobić:

1. Usuń ziemię na wybrzeżu do głębokości 0,5 m.

2. Żwir środkowej frakcji jest pokryty warstwą 10-20 cm. 2>

3. Wypełnij krawat betonowy o grubości 20-25 cm. W celu wzmocnienia możesz ułożyć ramę wzmacniającą ze stalowego wzmocnienia, połączoną w formie siatki z komórkami 20x20 cm.

4. Po wysuszeniu jastrychu za pomocą dźwigu zamontuj płyty.

Aby przyspieszyć proces instalacji, można zrezygnować z konkretnego rozwiązania. Zamiast łącznika instalowane są bloki fundamentowe FB. Ich wysokość wynosi 60 cm, więc trzeba albo pogłębić obszar wzdłuż brzegu, aby zamontować płyty, albo zainstalować je zgodnie z wymiarami wskazanymi powyżej. W drugim przypadku ułożone płyty drogowe będą znajdować się powyżej poziomu brzegów rowu. Do wyrównywania, należy kruszyć kamień z późniejszym układaniem asfaltu lub betonu. Możesz trzymać kamienne płyty lub płyty chodnikowe.

Na naszej stronie internetowej można znaleźć kontakty firm budowlanych, które oferują usługę projektowania i wykonywania prac krajobrazowych , ogrodzenia i małe formy architektoniczne pod dom na wsi. Bezpośrednio do komunikacji z przedstawicielami możesz odwiedzić wystawę domów „Low-rise Country”.

Jeśli rów jest wystarczająco szeroki i nie jest przykryty jedną płytą, wówczas zmniejsza się przebieg przeszkody. Aby to zrobić, użyj betonowych płyt tylko do innych celów. Na przykład dla podłóg lub ścian.

1. Są one umieszczone na dole kanału, jak mówią „na tyłku”, to znaczy na krawędzi. Użyj dźwigu.

2. Przestrzeń między nimi a wybrzeżem jest pokryta ziemią.

3. Aby zapobiec składaniu płyt do wewnątrz, pomiędzy nimi umieszczane są przekładki, na przykład z metalowego profilu lub stalowej rury.

4. Po fortyfikacji same płyty drogowe są układane za pomocą dźwigu.

Jeśli przeszkoda nie jest szeroka, urządzenie do wchodzenia na teren przez rowy tworzy się za pomocą rury. Lepiej jest używać konkretnych produktów. Dziś są oferowane przez producentów różnych sekcji, dzięki czemu szerokość kanału będzie łatwa do znalezienia. Jest po prostu układany na dnie rowu, przykryty ziemią, a na górze układane są płyty żelbetowe.

Film pokazuje, w jaki sposób przejście jest zbudowane z betonowych płyt i rur przez rów:

Przechodząc przez kanał utworzony przez płyty drogowe, solidna konstrukcja. Powyższe trzy opcje to tylko niewielka część tego, jak zorganizować wejście na teren za pomocą platformy stropowej. Głównym zadaniem producenta jest stworzenie solidnych struktur nośnych dla ułożonych w stos płyt. Oto kilka opcji podpór:

• stalowe rury ułożone w poprzek rowu, pod każdą płytą znajdują się dwie rury;

• kłody obrabiane gorącym bitumem lub bitumem mastyksu;

• kanału lub dwuteownika.

Poniższe zdjęcie pokazuje interesującą konstrukcję podpory, która sama może wytrzymać wielką wagę, nie wspominając o żelbetowych płytach położonych na niej. Nawiasem mówiąc, jest w tym stanie bez powłoki, która jest używana. Dotyczy to jednak drugiej opcji głównej.

To może być interesujące! Następny artykuł Link przeczytaj o fundamentach rur azbestowo-cementowych: charakterystyka podstawy, obliczenia i subtelności instalacji.

Opcja nr 2 - metal i drewno

Zamiast zbrojonych płyt betonowych stosowane są inne materiały: tarcica, profile metalowe i blachy. Musimy natychmiast wskazać, że ta druga opcja nie jest tanią przyjemnością. Do poruszania się po rowach nie zaleca się używania metalu używanego. Ponadto nie jest łatwy montaż konstrukcji tego typu, wymagane jest spawanie elektryczne i wysoko wykwalifikowani spawacze. Nie ma miejsca dla kochanków, zbyt niebezpiecznego odcinka pod względem załadunku przejścia.

Możliwe jest rozwiązanie problemu wejścia do strefy podmiejskiej przez rów i z tańszej strony za pomocą tarcicy. W rzeczywistości konieczne jest zbudowanie mostu. Jest mały, ale wymagania dla niego nie są słabsze niż dla przeprawy płytowej. Wszakże na takim moście minie samochód.

Służy do tego pręt o minimalnym przekroju 250x250 mm. Możesz użyć dzienników. Są one ułożone krawędzie na brzegach rowu z krokiem 1,5 m. Końce belek, które są układane na ziemi, są koniecznie wodoodporne: są pokryte masą bitumiczną i owinięte papą. Optymalnie, jeśli hydroizolacja jest przeprowadzana w dwóch warstwach.

Po złożonych podporach położyć deski o grubości 50 mm. Jeśli konstrukcja będzie napędzać załadowane wywrotki lub inny rodzaj ciężarówki przewożącej materiały budowlane na plac budowy, lepiej jest skrócić etap układania. Na nich połóż kłody lub belki o mniejszym przekroju, a następnie deski. Powinien mieć coś takiego jak pierwsze zdjęcie. Oczywiście projekt powinien mieć bardziej reprezentacyjny wygląd.

To może być interesujące! W artykule na poniższym linku przeczytaj o urządzeniu rur odwadniających.

Opcja # 3 - nasyp z rurą odwadniającą

Ta opcja zorganizowania wejścia do terenu przez rów jest używana częściej niż inne. Łatwiej jest pracować i tańsze. Wszystko zależy od szerokości i głębokości przeszkody.

Jeśli rów jest mały, układana jest w nim rura (metalowa, azbestowa, plastikowa lub betonowa), pokryta ziemią, a nad powstałym przejściem kładzie się solidną podłogę. Może to być wylewka betonowa, lub, jak w pierwszym przykładzie wykonania, płyta żelbetowa, asfalt, płyty chodnikowe i inne materiały budowlane użyte do pokrycia torów.

Przydatna rada, jeśli do podróży używana jest rura z tworzywa sztucznego, nie wytrzymuje obciążeń punktowych, to znaczy nacisków z kamieni, pęknięć cegieł i innych materiałów o ostrych krawędziach. Dlatego, zanim zostanie ułożony, piasek jest wlewany na dno rowu, układana jest rura, która jest ponownie pokryta warstwą piasku z góry. A już na wierzchu można wlać żwir lub żwir.

Jeśli rów jest głęboki i szeroki, podczas napełniania rury krawędzie nasypu będą się cały czas zapadać, co zmniejszy właściwości wytrzymałościowe całej konstrukcji. Dlatego krawędzie budynku wzmacniają się. Zazwyczaj odbywa się to przy użyciu betonu lub kamienia.

Na przykład na zdjęciu poniżej krawędzie przejścia zostały wykonane z kamienia. Zrobili ściany, które powstrzymują nasyp od zniszczenia i wymycia.

Na następnym zdjęciu, dokładnie ten sam projekt, wypełniony tylko betonowym rozwiązaniem. Trudniej jest wylać beton, że konieczne jest zamontowanie szalunku wzdłuż krawędzi nasypu. Zalane ściany są przechowywane w szalunku przez tydzień. Ponadto zaleca się uszczelnianie ich wewnętrznych powierzchni za pomocą masy uszczelniającej bitumicznej. Po czym przestrzeń między ścianami wypełnia się glebą, gruzem lub piaskiem.

Może być interesujące! W artykule pod następującym linkiem przeczytaj o domku na wzgórzu w Montanie.

Wnioski dotyczące tematu

Jak widać, rodzaj ułożenia rowu na odcinku zależy od wielkości samej przeszkody. Jeśli jest to mały wykop, najlepszym rozwiązaniem jest ułożona w nim rura pokryta ziemią. Jeśli jest to szeroko i głęboko wykopane obiekty, trzeba będzie rozwidlać się, aby kupić drogie materiały budowlane. Ponadto wielu będzie potrzebowało ciężkiego sprzętu do układania, za które usługi będą musiały być opłacone. Ale jeśli wejście przez rowy jest przeznaczone do pracy ciągłej, nie należy zapisywać tej struktury.